9 juli 2025 – De Vereniging Bewonersbelangen Maarn-Maarsbergen (VBMM) heeft haar zienswijze ingediend op het concept mobiliteitsplan van de gemeente Utrechtse Heuvelrug. Hoewel de vereniging de inzet van de gemeente waardeert om de mobiliteit in onze regio te verbeteren, ziet zij ruimte voor verbetering op een aantal essentiële punten die direct invloed hebben op het dagelijks leven van inwoners in Maarn en Maarsbergen.

Station Maarn: cruciaal knooppunt vraagt om aandacht en visie
VBMM benadrukt het belang van Station Maarn als vitaal onderdeel van de bereikbaarheid in onze regio. Een “aanzienlijke impuls” voor de treinverbinding klinkt hoopvol, maar de vereniging vraagt om een duidelijke uitwerking van deze ambitie. Cruciaal hierbij is een parkeerbeleid dat aansluit op de behoefte, bijvoorbeeld het benutten van het plein bij het Dorpshuis als P+R-locatie. Dit zou niet alleen het gebruik van de trein stimuleren, maar ook de parkeerdruk rondom het 5 Mei Plein verminderen.

 Slim omgaan met parkeren
Het mobiliteitsplan noemt beperkingen op parkeergelegenheid bij scholen, dorpshuizen en centra. Volgens de VBMM werkt dit averechts. De vereniging pleit juist voor parkeermogelijkheden die aansluiten bij de realiteit van een forensen- en gezinsdorp als Maarn. Daarnaast wordt gevraagd om een versnelde evaluatie van de bestaande blauwe zones, met specifieke aandacht voor parkeeroverlast op de Sportlaan.

Verkeersdruk en veiligheid op de Tuindorpweg
De Tuindorpweg fungeert als belangrijke toegangsweg naar de A12 richting Arnhem, maar kampt met toenemende verkeersdruk. VBMM verzoekt om gerichte maatregelen die zowel de doorstroming als de veiligheid verbeteren.

Zichtbare en veilige oversteekplaatsen
De vereniging doet een dringende oproep tot het verbeteren van de zichtbaarheid van oversteekplaatsen. Innovatieve oplossingen zoals LED-verlichting in het wegdek of bovenliggende verlichting kunnen hier volgens de VBMM een belangrijke bijdrage aan leveren. Ook de slechte overzichtelijkheid van het kruispunt Tuindorpweg / Bakkersweg een fietsoversteek met voorrang voor de fiets dient volgens de VBMM sterk verbeterd te worden. VBMM heeft de gemeente  hierover meerdere malen aangesproken, maar er wordt geen actie ondernomen.

Openbaar vervoer in het weekend: te beperkt
De bereikbaarheid met het openbaar vervoer in het weekend is momenteel onvoldoende. VBMM vraagt om verbetering van streekvervoer op zaterdag en zondag, zodat ook dan inwoners mobiel blijven—zeker voor jongeren, ouderen en mensen zonder auto.
Ook de frequentie van buslijn 82 door de week in de ochtend- en avondspits moet verhoogd worden.

Meepraten over voetgangers en fietsers
VBMM wil een actieve rol spelen in de verdere ontwikkeling van het voetgangers- en fietsnetwerk. Een passende infrastructuur vraagt immers om lokale kennis én betrokkenheid van bewoners.

Duurzaam, veilig en toekomstgericht
De vereniging onderstreept het belang van duurzame en veilige wegen. Niet alleen bij onderhoud, maar ook als er géén directe beheeropgave is. Daarbij moeten ook de zichtlijnen op kruispunten worden verbeterd door goed groenbeheer—door gemeente én inwoners.

Elektrisch vervoer: van visie naar actie
Tot slot vraagt VBMM om meer duidelijkheid over concrete stappen om elektrisch vervoer te stimuleren. Denk aan laadmogelijkheden, deelconcepten en communicatie die burgers echt bereikt